V prostoru před areálem PVA, kde dosud byly obslužné komunikace a autobusové zastávky, vyrostla stavební ohrada. Na cedulích na ní je uvedeno, že na místě bude stát „Polyfunkční objekt PVA“, konkrétně modulární stavba, v níž budou administrativní, gastronomické a hotelové prostory. Pozemek, na kterém bude objekt stát, je ve vlastnictví Ministerstva financí ČR a stavebník, tedy PVA, ho má pouze v pronájmu. I proto byla stavba povolena jako dočasná na „zamýšlenou dobu 10 let.“ Protože nám o projektu nebylo nic známo předem, položili jsme vedení obce na zastupitelstvu dotaz o co přesně se jedná. K našemu překvapení jsme se dozvěděli, že vedení obce je na tom úplně stejně a žádné informace nemá. Pan starosta ale přislíbil, že věc prověří a dá nám vědět. Nedává naprosto žádný smysl, aby někdo postavil za spoustu peněz takto velký objekt jen proto, aby ho za pár let zase zboural. Proto celá věc působí spíše tak, že stavebník chce tímto způsobem jen vyvinout na stát tlak, aby mu prodloužil nájemní smlouvu na pozemek, na kterém stavba vyroste. Pro Letňany to znamená zase další poměrně velký objekt, který dále zahustí stávající výstavbu. A o „dočasnosti“ stavby si dovolujeme pochybovat již nyní.  

autor: Zdravé Letňany

V pražských Letňanech má vzniknout nová čtvrť, která by mohla nabídnout až 50 000 městských bytů s veškerou infrastrukturou, oznámila  náměstkyně primátora hlavního města Prahy Alexandra Udženija (ODS).

Alexandra Udženija řekla „ už jsme začali jednat se státem o pozemcích v Letňanech. Převážnou část vlastní stát a jedině jejich scelením tam může dojít k rozvoji. My jako hlavní město plánujeme bytovou čtvrť, můžeme hovořit až o 50 000 bytech“. „Myslím, že by to mělo mít v rukách město, ne developeři. Hlavní město bude diktovat podmínky. Přemýšlí se i o nové nemocnici,“ podle níž nebudou chybět ani školy a veškerá infrastruktura. Dodala ale, že to bude spíše až pro budoucí generace. „Myslím, že Letňany by mohly být příkladem pro rozumnou typizaci jako v Dánsku. Ať už typizace dřevěná nebo silikátová. To neznamená paneláky, ale racionalizaci výroby,“ doplnil její slova náměstek primátora pro strategický a územní rozvoj Petr Hlaváček, zakladatel Pražské developerské společnosti.   Bývalý premiér Andrej Babiš chtěl na letňanských pláních stavět úřednické město. Projekt ale brzy usnul, protože se neshodl s vedením hlavního města.

Zdroj: forum24

Jedním z důležitých bodů, které byly na programu jednání 10. ZASEDÁNÍ ZASTUPITELSTVA MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 18, které proběhlo 17. června byl i nesouhlas městské Letňany s memorandem (které, mimochodem, zastupitelé při jednání ani neměli k dispozici), které by přiblížilo realizaci stavebního projektu Avia City v části bývalé továrny AVIE, kterou navrhuje stávající investor společnost ODIEN.

Díky tomuto rozhodnutí pravděpodobně nedojde ke změně územního plánu a reálně hrozí, že investor v místě zrealizuje namísto potřebného bydlení opět projekty zahrnující sklady, výrobu a další aktivity, které mohou vyvolávat výrazný nárůst hluku a nákladní dopravy, jak to umožňuje současný územní plán. Rovněž hrozí, že tímto rozhodnutím radnice letňanští přijdou v reálu o plánovaná školská zařízení, a tak potřebnou infrastrukturu.

Zástupce radnice po tomto upozornění na tento dopad doslova prohlásil, že zastupitelé za Zdravé Letňany pouze straší veřejnost.

Dále následovala naše přímá otázka a to na zástupce investora „co bude následovat když ke změně územního plánu nedojde“ a ten odpověděl , že pokud Letňany nadále nebudou s memorandem a tím i s výstavbou Avia City souhlasit tak stávající areál bývalé továrny bude opět sloužit tak jak mu umožňuje územní plán doposud tzn. těžká výroba a velké skladovací prostory.

Za Zdravé Letňany jsme i předložili protinávrh, který by umožnil další jednání všech zúčastněných tak, aby bylo území řešeno maximálně ohleduplně k charakteru Letňan, ale naše návrhy byly koalicí ANO, ODS a TOP 09  jednomyslně smeteny ze stolu. Dokonce jsme nedostali ani odpověď na jednoduchou otázku jak hodlá vedení MČ v této věci dále postupovat.

Na konci jednání tohoto bodu zastupitelstva je zřejmé, že po sedmnácti letech projednávání na všech úrovních jednání mezi investorem, MČ Praha 18 a pražským magistrátem dospělo díky koaličním politikům za ANO, ODS a TOP 09 opět do mrtvého bodu a nadále se v Letňanech bude stavět pouze na zelených plochách a minimem infrastruktury?

Jedna z prvních presentací letňanského letiště proběhla na letňanské radnici ve středu 17. 6. 2020. První presentaci letiště ukázala Investiční skupina PPF (vlastník letiště od roku 2014) a představila letňanských záměr zastavění letňanského letiště, které v Letňanech vzniklo ve 20. letech minulého století. V té době (2020) zástupce investora z PPF řekl, že k zástavbě dojde za cca za deset let ale také, že je to další z velkých plánovaných obytných částí v Letňanech, protože Letňany čekají velké stavby: Avie, Letňany-západ.etňanský starosta za ANO Kučera v roce 2020 pouze konstatoval, že zástavba na letišti je teprve na začátku a projednávání je velmi dlouhý proces jako by to byla jeho zásluha, nicméně svůj opravdový názor na výstavbu, tak jako s k výstavbě negativně vyjádřil starosta Kbel Žďárský neřeklDále zástupci investora PPF přítomných na presentaci oznámili, že budoucí letňanská čtvrť bude hostit zhruba 16 tisíc lidí, včetně občanské vybavenosti (školy, lékaři, prostory pro služby, atd.) dále už vyprávěli jen další všem známá naučená pozitiva. Investor občanům také ukázal návrh plánovaného dopravního řešení, dokonce ukázal návrh na naše podmínky netradičního způsobu dopravy monorailem, který jezdí nad povrchem po jedné koleji.

Ale jsme v roce 2024 a investor opět představil svůj plán rozvoje území Letiště Letňany. Akce se konala dne 27. března v obřadní síni radnice MČ Praha 18. Po čtyřech letech se k původnímu investorovi připojila známá pražská developerská skupina Kaprain, která v Letňanech už působí. Celkem nepřekvapivě jsme opět uslyšeli tak jako před pár lety oblíbenou developerskou větu, že realizace bude ku prospěchu Letňan, zlepšení infrastruktury, skvělé městotvorné funkce a velký přínosu pro nové ale i pro staré obyvatele ale i představili nezbytné sluchově oblíbené korzo, široké jako Václavák, a to uprostřed sídliště. Jediné co investoři jaksi zapomněli zkušeně říci je, že Letňany tím ztratí letiště se stoletou historií, které ovšem na začátku presentace cíleně označily s rádoby vtipnou historkou, že už dnes jsou přelety malých letadel velice nebezpečné.

Zástupce investora dále v průběhu presentace potvrdil, že plánovaný počet obyvatel je stanoven na 15 tisíc nových obyvatel (pozn. autora to je cca 68% stávajících obyvatel Letňan). Rovněž investoři šibalsky naznačili, že součástí kontribuce je to, co Letňany opravdu nejvíce potřebují. Čekali jsme, že to budou školská zařízení, ta opravdu letňanským chybí ale investor oznámil, že Letňany nejvíce potřebují multifunkční sportovní halu s konferenčním sálem a tu, že by hodný investor postavil ještě před vlastním zahájením výstavby nového sídliště. Navíc i páteřní komunikaci, která by propojila Toužimskou a Tupolevovu. Proč né, investor přeci nebude v rámci kontribuce hradit to, co mu dále nic v budoucnu nepřinese a to školy a školky evidentně jsou.

Další bombou současné presentace bylo představení amfiteátru, který je situován na konci plánovaného nového sídliště nejdále od metra přímo u lesoparku. To, že je prostor pro konání velkých koncertů nejdále od metra investoři označili za úplně nejlepší řešení, se kterým se seznámili v cizině. Nechceme být šťourové ale hromadný pochod cca minimálně 20-50 tis. účastníků koncertu přes celé staré i nové sídliště k autům a k metru bude pro nové ale i staré obyvatele Letňan přeci jenom opravdu ta nejlepší noční chuťovka.

Padly i dotazy od občanů a zastupitelů, že plánovaná presentovaná zástavba není vyvážená vůči Letňanům a Kbelům. Blízko průmyslového areálu byly další budovy pro práci nazvané “produkční zóna”. Klidná část pro bydlení a proužek zeleně je plánován na jihovýchod, z čehož by naši stávající obyvatelé nemuseli vůbec profitovat. Pan starosta Kučera tentokrát jen vyjmenoval časovou osu, kdy bylo letiště založeno, oploceno atd.

Jinak jsme se nic nového oproti roku 2020 nedozvěděli, i když a to podotýkáme, že z nové presentace zmizel návrh plánovaného dopravního řešení s netradičním způsobu dopravy monorailem, který jezdí nad povrchem po jedné koleji. To co investor nám předvedl to je ale návrh, co tu bude opravdu jednou bude ukáže čas, jsme přeci jenom na začátku. Ale to co vždy jasné je, že každý investor chce finančně vytěžit z pozemku co se dá, nebo přesněji, co mu úřadové povolí.

Vše pro Letňany

Anna Hadwiger a Olaf Deutsch