
VÝSTAVBA V AVII – MÁLO ZELENĚ A DOPRAVNÍ KOLAPS
Společnost Odien 12. května prezentovala na radnici zástavbu areálu Avia podle metropolitního plánu. V celém areálu má být přes 30 tisíc lidí. Zatím tu ale bude stavební uzávěra do doby uzavření smlouvy s městem a městskou částí, takže máme poslední šanci něco změnit.
Při představení návrhu jsme se nestačili divit. Výpočet kontribucí je zvláštní. Developer například účtuje stavbu ulic v areálu, které už tam jsou. Shoda panuje přinejmenším na nutnosti prověřit tyhle "náklady" investora. Podle budoucího územního plánu má být v areálu jen asi desetina plochy vyhrazena pro veřejnou zeleň. To je strašně málo. Letňany mají mít v budoucnu nejmíň zeleně na obyvatele v celé Praze. Požadujeme proto, aby developer zvýšil podíl zelených ploch na polovinu. Může stavět vysoké domy, ale zároveň je potřeba zachovat zeleň. Pás budov u Kostelecké leží v Čakovicích. Ty dostanou malou školu pro své budoucí obyvatele a pozemek na rozšíření Kostelecké ulice. Čakovický starosta se ukázal jako schopný vyjednavač. Pro část v Letňanech má ale vzniknout jediná malá základní škola, která zabere plochu asi poloviční oproti areálu školy Fryčovická. Na stejný počet lidí, jako bude v letňanské části areálu Avia, jsou dnes v Letňanech tři velké školy.
Chybí i kulturní a volnočasové centrum.
Peníze z kontribucí dle návrhu vůbec nepůjdou do dopravy. Ale kudy pojede denně těch 20 tisíc aut z nové výstavby? Praha se nezavázala k ŽÁDNÉ investici do dopravy pro nový areál. Je potřeba rozšířit Veselskou ulici a přestavět okolní křižovatky. Developer chce dopravu řešit zprůjezdněním Beranových, což by zahltilo staré Letňany. Tramvaj už se naštěstí projektuje, ale na stavbu zatím nejsou peníze. V celé oblasti není navržený žádný parkovací dům, bylo vypuštěno i parkoviště P+R. Zde se nabízí ještě pozemek v Jančově ulici, kde by mohlo vzniknout náměstí s kulturním centrem a podzemním parkovištěm.
Ondřej Lněnička od developera odmítá převzít plochy na zeleň. Podle našeho názoru je to zásadní chyba, kterou udělal před třiceti lety starosta Dobrý v áviáckém sídlišti. Odmítl převzít zeleň a společnost CPI pak místo zeleně chtěla postavit několik domů, například věžák v Křivoklátské místo dětského hřiště. Zbytek pozemků musely Letňany draze vykoupit. Místostarosta Lněnička to rád připomíná. Radním zodpovědným za revitalizaci brownfieldů je ale právě Ondřej Lněnička. Naše děti se budou za 30 let potit mezi betonovými bloky a proklínat Lněničku. Nedělejme už takové chyby!
Autor: Zdravé Letňany z. s., Radek Čermák
Na konci března proběhlo další kolo celonárodní akce Ukliďme Česko a i my jsme se v Letňanech zapojili, tentokrát úklidem lesoparku. Společně se 30 dobrovolníky jsme z lesoparku vynesli mnoho pytlů s běžnými odpadky i různé kurioznější předměty. Všem, kdo se zapojili patří velký dík. Příjemné bylo také vidět, jak se náš lesopark neustále rozvíjí - přibývají nové cesty, sportovní a odpočinkové prvky a momentálně například běží revitalizace zeleně na kopcích, kde budou náletové křoviny nahrazeny výsadbou sazenic stromků. Za to bych rád poděkoval Magistrátu hlavního města Prahy a jmenovitě náměstkyni Janě Komrskové a panu vedoucímu Frantíkovi, kteří rozvoj lesoparku zajišťují. Rozvoj zeleně a parkových ploch je pro nás jako opoziční zastupitele zvolené za Zdravé Letňany a Piráty dlouhodobě naprosto zásadním tématem. Již v současné době se Letňany pohybují hluboko pod optimální rozlohou zeleně na obyvatele. Proto při projednávání každého dalšího projektu výstavby připomínáme nutnost rozvoje zeleně, parkových ploch i vodních prvků. V lokalitách nové developerské výstavby prosazujeme povinnost pokrýt zelení alespoň 50% rozvojového území. Rozvoj zeleně však potřebuje širší koncepci. Naším cílem do příštího volebního období bude koncepční rozvoj velkých, kompaktních, ale dobře pro stupných ploch zeleně. Kromě rozšiřování stávajícího lesoparku by Letňany měly usilovat i o zbudování dalšího. Například mezi letňanským letištěm a Parkem Aerovka, aby dostatečné množství zeleně doplnilo plánovanou rozsáhlou výstavbu u metra. To se týká i projektu Letňany-západ, kdy letňan ská radnice dokonce odmítla vytvoření parku podél Tupolevovy ulice. A nakonec Letňany nepožadovaly vytvoření většího parku ani v rámci výstavby směrem na Ďáblice. A to už vznikl projekt Lesoparku Na Pramenech. Aktuální vedení radnice bohužel místo dvou lesoparků nepožaduje kompenzaci žádnou. Městská část totiž nedokáže uklízet ani stávající zelené plochy a psí louku dokonce prodala developerovi. Už na podzim nás čekají komunální volby a v nich se mimo jiné rozhodne, zda bude současná koalice dále podporovat pouze “lití betonu”, nebo vznikne nové vedení, které bude tlačit právě i na rozvoj zeleně. Rozhodnete vy!
Tadeáš Štěpka, zastupitel (Piráti) Předseda spolku Zdravé Letňany
Před sto lety se pražští plánovači zamysleli a navrhli ve stopě dnešní Liberecké a Veselské ulice dálnici do Liberce. První část k Avii Letňany byla zprovozněná v roce 1987. Jak vzpomínal kdysi pan Králík, manžel bývalé tajemnice úřadu, navazující silnice k betonárce byla postavená tak, aby měla podloží připravené na prodloužení do Kbel. V 90. letech 20. století se začalo diskutovat, ze které strany kopců má silnice vést. Diskuse byla ukončena teprve loni, kdy Letňany vydaly oficiální stanovisko, že obchvat Letňan má vést po dnešní silnici kolem betonárky. Prosazoval jsem tehdy řešení s použitím územního rozhodnutí, které má silnice od roku 2007, tedy už neuvěřitelných 19 let. Silnice mohla vést za beto nárkou a stočit se po bývalé letovské vlečce k Toužimské. Radní rozhodli, že má obchvat vést před betonárkou, což bylo řešení, které se nelíbilo části obyvatel ulice Nepomuckých. Podřídil jsem se politicky odvážnému řešení. Několik dní jsme jezdili po krásné nové silnici a ve středu se tam objevila značka, že po obchvatu smějí jezdit jen zahrádkáři a betonárka. Občas jezdím za rodiči na zahradu. Jsem tedy taky zahrádkář? Můžu tam jet? Nebo tak říkají na radnici obyvatelům Letňanských zahrad? V silničním zákoně nic o zahrádkářích není. Tahle absurdita úplně křičí. Stanislav Nekolný je bezpochyby nejúspěšnější radní. Dokázal sehnat peníze na obchvat Letňan, ale začala tam jezdit auta. Stěžoval si na to někdo, že je museli hned zakázat? Musím říct, že tahle trpká ironie pramení z toho, že jsem měl radost z provedení stavby. Ulice byla pěkně opravená a všude má dostatečnou šířku. Podařilo se vyřešit provizorní zastávku v obou směrech, nic nebrání provozu autobusů, snad tam budou brzy jezdit. Hezky plynule je udělaná zvýšená křižovatka s ulicí Miroslava Hajna. V rámci možností se mysleli i na chodce: podařilo se vybudovat i zpevněné krajnice, které plní funkci chodníku. Udělali tu kus dobré práce. K zoufalým výpadům Ondřeje Lněničky, který se snaží zakrýt svoji kauzu, se nebudu vyjadřovat. Ještě se ani nestačil omluvit za minulé útoky. Omluva není známkou slabosti, pane Lněničko!
Mgr. Radek Čermák, zastupitel (Zdravé Letňany)
Letňanské zastupitelstvo už poněkolikáté otevřelo otázku zástavby na letňanském letišti, a hned ji zase zavřelo. Včerejší zastupitelstvo přerušilo do konce roku 2026 projednávání zástavby na letišti. Zastavění letiště tedy budou řešit až nově zvolení zastupitelé. 
Velikonoce jsou pro mnohé symbolem probouzející se přírody a příchodu jara, ale jejich hloubka sahá k dávným tradicím a duchovním významům. Jedním z nejvýraznějších prvků těchto svátků, který nechybí snad na žádném českém stole, je velikonoční beránek. Beránek je symbol čistoty a oběti. Beránek má kořeny v křesťanské i židovské tradici. V křesťanství představuje Ježíše Krista, který je označován jako „Beránek Boží“, jenž se obětoval pro spásu světa. Už ve středověku byl beránek považován za obřadní pokrm a jeho přítomnost na stole měla zajistit požehnání.
Spolek Zdravé Letňany z. s. přeje krásné prožití svátků velikonočních.